企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學習，浙江航空物流，不斷對知識進行更新和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，航空物流公司，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時調整其發展方向。2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理以增強對外部環境的適應能力。
噪音
噪音控制是設立貨運樞紐的第三個重要因素。跑道的配置和周邊社區的布局必須能允許夜晚運營。UPS路易斯維爾世界港和FedEx孟菲斯超級中心的運營時間主要在晚上10點到凌晨3點，因此機場夜間運營必須經得起噪音的考驗。例如，貨運樞紐不能使用禁止夜班航行的機場，也不能有容量限制。10年前，DHL就因這些限制條件將其中心樞紐搬出了布魯塞爾。
與世界主要大型機場相比，我國機場晝夜繁忙程度差別極大，航空物流費用，這為航空公司從事夜間貨運提供了方便，同時又為提高機場設施的綜合使用效益，提供了很大的機動余地。目前我國民航運力存在的問題，一是總量過剩，二是結構失衡，客機運力過剩，貨物運力明顯不足。適時進行機隊調整，盡可能地把適用的客機改裝為貨機，既可為航空貨運發展提供運力保證，又可緩解客機運力過剩造成的壓力。
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